日前在欧洲车坛引发广大争论的新冷媒使用事件，儘管多数以德国车厂为首的汽车大厂都表态不愿意使用由Honeywell 与杜邦所开发的R1234yf新冷媒，但在欧盟唯一认可使用的情况之下，也让这些车厂背负着违法且不环保的恶名，而且法国政府更是主动出击，在日前断然宣布禁止DAIMLER集团旗下的M-BENZ品牌部分车型在当地挂牌，导致有超过数千辆的M-BENZ车款无法即时交予车主，双方不仅付诸法律途径来解决纷争，也让这件因为空调冷媒所衍生的议题出现了许多的阴谋论。
 空调系统使用不同的冷媒，也能在车坛中掀起一场国际间的争端。 事实上，从7月开始，法国政府便开始禁止M-BENZ旗下的A、B与CLA-Class等三个车系的车款在法国地区进行挂牌注册，儘管受到DAIMLER集团的立即抗议，但法国政府依然相当强硬的表达坚定立场，而DAIMLER集团也表示这些车款已经得到德国车辆管理局（KBA）的批准通过，拥有在欧洲地区绝对的上市合法性，无法理解全欧洲就只有法国政府无法获得许可？因此继续寻求法令途径来解决争端。
而日前法国最高行政法院也已经做出判决，废除了法国政府针对M-BENZ车款的挂牌禁令，并下令相关机构恢复对上述车款的注册与挂牌动作。而DAIMLER集团也对此一判决表示，希望能在48小时之内恢复正常的作业，以避免M-BENZ在当地所面临的不公平竞争。
只是法国最高行政法院目前所进行的判决只是临时性的，未来还需针对相关法案进行进一步的审查，在未来数月中才会做出最终的判决；事实上，目前为止法国迄今仍然是欧盟地区唯一对于未採用新冷媒的新车而祭出禁止条款的国家，。
目前R-1234yf冷媒是当前唯一符合欧盟环保要求的冷媒，但是从推出之后便开始不断受到各大车厂的直除了DAIMLER集团之外，包括BMW及VW也站在较为抵制的态度，但GM集团则是表示力挺。而DAIMLER集团身为全球汽车产业的先驱，除了打算自行开发空调系统之外，同时也找来了BMW、AUDI、VW与PORSCHE等德国顶尖车厂来一同共襄盛举，共同寻求可以两全其美的解于方案。而日前TOYOTA集团也宣布，鑒于在安全性方面的考量，目前已经针对欧洲市场的车款放弃R1234yf新冷媒的使用，并重新採用旧式的R134a。
 在国内颇受玩家青睐的A 45 AMG，却被法国政府拒于门外。