新车出的快,改装套件要更快,BRABUS推出M
2020-07-13
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在外型上设计上不免俗的换上了BRABUS自家风洞测试的扰流套件,重新设计的前保桿造型更迎合车头灯上扬的线条走向并融入垂直的LED日行灯形式,完全相异于原厂的设计方针。而车身侧裙以及后保桿部分也一并换上更流线的造型设计。铝圈部分BRABUS提供了从17吋升级到20吋不等的大小来给予不同需求的车主搭配。
在动力提升上,BRABUS针对CLS 250、CLS 350 CDI、CLS 500以及CLS 63 AMG进行了ECU修改的动力提升模式,在BRABUS ECO PowerXtra D4的性能套件下,使CLS 250从201hp提升到232hp,扭力为57.1kgm。柴油涡轮引擎CLS 350 CDI则是採用BRABUS ECO PowerXtra D6S的动力套件,最大马力可达到308hp扭力则有70.36kgm强劲的表现。
CLS 500上在换装BRABUS B50套件后,最大马力从402hp提升到493hp,扭力也达到73.42kgm的境界,且BRABUS顺势将原有的电子速限移除,使这辆车的极速可达300km/h之谱。至于顶级动力车型CLS 63 AMG在BRABUS的升级下,不但最大马力达到610hp,扭力更一举提升101.9kgm的惊人输出,0-100km/h的加速表现也从原本4.4秒减少为4.2秒,极速更上看320km/h。
悬吊系统升级方面,BRABUS提供了独特的AIRMATIC气压式悬吊系统,换上运动化弹簧以及BRABUS所调校的电子避震系统,不但提升车辆操控表现更能让车身高度降低35mm,使车辆在高速行驶时更加稳定。虽然BRABUS预先发表了CLS Shooting各项改装套件,但是售价却没有一起公布,或许是客户取向的不同因为想要加装这些套件的车主应该是不太会过问价格才对。